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La matrice de pression l'embrayage de transmission manuelle de fonte d'aluminium soupape de commande de 925 séries pour l'autobus

La matrice de pression l'embrayage de transmission manuelle de fonte d'aluminium soupape de commande de 925 séries pour l'autobus

  • Surligner

    Décalage de bâton manuel de transmission pour l'autobus

    ,

    925 meurent le changement de vitesse moulé de bâton

    ,

    Changement de vitesse manuel de bâton de transmission 925

  • Nom
    La pression moule sous pression l'embrayage en aluminium de transmission manuelle soupape de command
  • Numéro de modèle
    925 séries
  • Matériel
    La pression moule sous pression en aluminium
  • Caractéristique
    Installation facile, ajustement libre, la vie exempte d'entretien
  • Applications
    Autobus, car, applications etc. de camion
  • Température de fonctionnement
    -40 à 120 ºC, ºF -40 à 248
  • Longueur recommandée de poignée
    305 à 380 millimètres
  • Lieu d'origine
    LA CHINE
  • Nom de marque
    PHIDIX
  • Certification
    IATF16949
  • Numéro de modèle
    HGS925
  • Quantité de commande min
    1 morceau/morceaux
  • Prix
    Negotiation
  • Détails d'emballage
    carton ou cas en bois
  • Délai de livraison
    7-40 jours de travail
  • Conditions de paiement
    L/C, D/A, D/P, T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    888 morceaux/morceaux par mois

La matrice de pression l'embrayage de transmission manuelle de fonte d'aluminium soupape de commande de 925 séries pour l'autobus

 

La pression moule sous pression l'embrayage en aluminium de transmission manuelle soupape de commande de transmission de 925 séries

 

[Description de produit]

L'industrie de transport depuis de nombreuses années a recherché un système de décalage fiable pour remplacer les tringleries encombrantes et entretien-enclines de tige utilisées généralement dans la cabine au-dessus des camions et des autobus arrière de moteur. À mesure que le besoin a augmenté, les véhicules deviennent plus raffinés pour inclure les complexités des cabines de flottement, limiter des véhicules de restrictions de bruit et de spécialité de tous les types.

 

[Applications]

• Embrayage monté de console centrale
• Transmissions aidées servo et non-servo
• Applications d'autobus, d'entraîneur et de camion
• Usine lourde/moyenne/véhicules agricoles
• Applications lourdes/à usage moyen de câble

 

[Caractéristiques]

• Installation facile, ajustement libre
• La vie exempte d'entretien
• Les extrémités embrayent sautent
• Décalages précis propres
• Aucun mouvement relatif de bouton-à-cabine dans des cabines de flottement
• Aucune action requise pour incliner la cabine
• La vibration de la boîte de vitesse n'est pas transmise
• Niveaux sonores réduits de cabine
• Coût bas
• Conception d'installation aux besoins des clients
• Capacité flexible avec différentes garnitures d'extrémité de câble

 

[Vraie image]

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