Contrôle de freinage qui ne gèle pas et ne faillit pas : Câble Phidix à traction seule pour températures extrêmes
Dans les applications industrielles où le froid glacial ou la chaleur torride sont la norme, les câbles de freinage standard peuvent se déformer, se gripper ou se dégrader avec le temps.Le câble de contrôle de freinage Phidix à traction seule pour températures extrêmes est conçu pour offrir des performances constantes et précises sur des plages thermiques difficiles.
Conçue pour les environnements sensibles à la température, cette version conserve tous les avantages de résistance mécanique et de faible déflexion de notre série principale 1500/3000 tout en optimisant la durabilité dans les températures extrêmes.
Conçu pour résister à la chaleur et au froid
• Plage de température: Conçu pour fonctionner de manière fiable dans des conditions allant de -54°C à +110°C
• Intégrité des matériaux: L'âme en toron d'acier avec un revêtement en nylon amélioré résiste à la fragilisation et à la déformation
• Étanchéité thermique: Les raccords d'extrémité et les interfaces de conduit sont conçus pour résister à l'infiltration d'humidité et à la fatigue due aux cycles thermiques
• Déflexion constante: Maintient une faible actuation de déflexion même après une exposition prolongée à la chaleur ou aux températures négatives
• Fiabilité prouvée: Ces câbles ont été testés et ont prouvé qu'ils conservaient leur flexibilité et leur intégrité structurelle même en cas de contraintes thermiques à long terme. Certifiés et validés sur le terrain pour une utilisation en climat difficile.
Là où la performance dans n'importe quel climat est importante
• Véhicules frigorifiques: Chariots élévateurs ou chariots utilitaires fonctionnant à l'intérieur d'entrepôts frigorifiques
• Systèmes de contrôle extérieurs: Freins de remorque ou systèmes de verrouillage dans les régions sujettes à la neige
• Compartiment moteur ou zones de radiateur: Zones à haute température près des moteurs à combustion interne
• Équipement côtier ou offshore: Actionnement de frein de qualité marine exposé aux variations de température et à l'air salin
Dans bon nombre de ces scénarios, un câble de commande traditionnel pourrait se gripper, se fissurer ou perdre sa réactivité.Phidix propose une solution spécialement conçue pour ces environnements thermiques exigeants.
Construction de base en un coup d'œil
• Fil intérieur: Toron d'acier galvanisé haute résistance 1x19 (série 1500) ou 1x37 (série 3000)
• Revêtement protecteur: Gaine en nylon modifiée conçue pour l'expansion/contraction thermique
• Conduit: Fil plat en acier enroulé sur une doublure en plastique, avec une gaine extérieure résistante à la chaleur
• Extrémités: Configurations de chape ou de tige filetée en option, scellées thermiquement
Des améliorations optionnelles telles que des conduits en acier inoxydable ou des joints personnalisés sont disponibles pour une exposition marine ou chimique.
Notes d'installation
• Ce câble est à traction seule, ne convient pas aux configurations push-pull
• Lors du routage dans les zones chauffées, éviter le contact direct avec les collecteurs d'échappement ou les éléments chauffants non protégés
• Pour les installations en dessous de zéro, prévoir un rayon de courbure minimal et spécifier des joints anti-condensation
Commandez en toute confiance
Phidix propose une personnalisation complète des câbles de freinage pour températures extrêmes :
• Spécifiez la plage de température de fonctionnement
• Choisissez les raccords d'extrémité adaptés à votre équipement
• Fournissez des plans d'implantation pour un routage personnalisé
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
