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Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923

Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923

  • Surligner

    changement de vitesse manuel

    ,

    changement de vitesse de voiture

  • Nom
    Embrayage horizontal industriel de transmission manuelle d'embrayage de vitesse de HGS 923
  • Matériel
    La pression moule sous pression en aluminium
  • caractéristiques
    Installation facile, ajustement libre, la vie exempte d'entretien
  • Application
    Embrayage de console centrale, autobus, car et camion montés, véhicules agricoles
  • TEMPÉRATURES DE FONCTIONNEMENT
    -40°C à 120°C (- 40°F à 248°F)
  • Poids
    3.2kg (7.0lb.)
  • Lieu d'origine
    La Chine
  • Nom de marque
    TUTHILL
  • Certification
    IATF16949
  • Numéro de modèle
    HGS 923
  • Quantité de commande min
    1 Piece / Pieces
  • Prix
    Negotiation
  • Détails d'emballage
    Caisse de carton ou en bois
  • Délai de livraison
    7-40 jours de travail
  • Conditions de paiement
    L/C, D/A, D/P, T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    888 morceaux/morceaux par mois

Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923

 

Embrayage horizontal industriel de transmission manuelle d'embrayage de vitesse de HGS 923

 

】 de description de produit de 【

L'embrayage horizontal de vitesse des 923 séries est conçu pour fournir un système de décalage fiable et pour remplacer les tringleries de tige. Les tringleries de tige exigent souvent en termes d'entretien et à défauts de fonctionnement enclins. Ces tringleries sont employées souvent dans les camions et des autobus avec la boîte de vitesse placée derrière le véhicule. Ce nouvel embrayage de vitesse fournit changeant à distance facile chacun des deux aux véhicules et à leurs opérateurs.

Le système entier est basé sur nos bas câbles de commande de frottement et il fournit un décalage à distance manuel rentable et exempt d'entretien de vitesse. Nous pouvons résoudre les exigences changeantes les plus exigeantes que vous avez. Il comporte la palette entière des unités de cabine qui peuvent être reliées à toutes sortes de matériel afin d'adapter à l'application conçue.

C'est un embrayage au plancher le plus utilisé généralement dans les entraîneurs, les autobus et des camions. Il permet la transmission sans servo et servo. Il peut être employé sur les machines agricoles lourdes et lourd aux applications moyennes de câble.

Le système est facile à installer et n'a besoin d'aucun ajustement supplémentaire. Il est également exempt d'entretien pendant sa durée de vie entière. Il empêche des vitesses de sauter et permet le décalage précis et sans heurt. L'inclinaison de cabine est exigée et les vibrations de la commande n'obtiennent pas transférées au bâton. Il est plutôt bon marché et réduit le niveau sonore dans la cabine. C'est une option plutôt flexible qui peut monter de diverses extrémités de câble. En conclusion, la conception d'installation est disponible par exigences de client.

VGS 918 séries et séries de HGS 925 sont les produits connexes à celui-ci.

La longueur recommandée de poignée pour cet embrayage s'étend de 610 millimètres à 710 millimètres (24 dedans à 30 dedans approximativement). Main-d'oeuvre normale sur les gammes de bouton de 3 kilogrammes à 5 kilogrammes (6,6 livres. à 11 livres.). La surcharge accidentelle au bouton est les 100 kilogrammes entier (220 livres.). Le poids de l'embrayage est seulement 3,2 kilogrammes (7,0 livres.) et il peut fonctionner dans la température ambiante à partir de -40 degrés à 120 degrés de Celsius (- 40 à 248 Fahrenheit).

 

】 Matériel de 【

• La pression moule sous pression en aluminium

 

】 D'applications de 【

• Embrayage monté de console centrale

• Transmissions aidées servo et non-servo

• Applications d'autobus, d'entraîneur et de camion

• Usine lourde/moyenne/véhicules agricoles

• Applications lourdes/à usage moyen de câble

 

Le 【comporte le】

• Installation facile, ajustement libre

• La vie exempte d'entretien

• Les extrémités embrayent sautent

• Décalages précis propres

• Aucun mouvement relatif de bouton-à-cabine dans des cabines de flottement

• Aucune action requise pour incliner la cabine

• La vibration de la boîte de vitesse n'est pas transmise

• Niveaux sonores réduits de cabine

• Coût bas

• Conception d'installation aux besoins des clients

• Capacité flexible avec différentes garnitures d'extrémité de câble

 

】 Technique de données de 【

• Longueurs recommandées de poignée : 610mm à 760mm (24" - 30" approximativement)

• Bouton normal de charge de travail @ = 3kg (6,6 livres.) à 5kg (11lb.)

• Bouton accidentel de surcharge @ = 100kg (220lb.)

• Températures de fonctionnement : -40°C à 120°C (- 40°F à 248°F)

• Poids : 3.2kg (7.0lb.)

 

】 De dessin de 【

Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923 0

 

Vrai】 d'image de 【

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