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Phidix Motion Controls (Shanghai) Co., Ltd. 86-021-37214606 lisa.tu@phidixglobal.com
Custom All Kinds Of Mechanical Shift Cable Brake Cable Clutch Cable , Simple To Install And Easy To Maintain

Custom All Kinds Of Mechanical Shift Cable Brake Cable Clutch Cable , Simple To Install And Easy To Maintain

  • Surligner

    custom throttle cable

    ,

    flex control cable

  • Nom
    Fait sur commande toutes sortes de câble d'embrayage mécanique de câble de frein de câble de décalag
  • Caractéristiques
    Résistance à hautes températures/basse perte/longue durée de vie
  • Matériel
    Acier inoxydable ou acier au carbone plaqué
  • Code de HS
    87084050/87084020
  • Paquet
    film en bois de bulle de /carton/ de cas
  • OEM non.
    Le besoin des clients
  • Taille
    Dessin
  • Type
    Contrôle de transmission
  • Place of Origin
    Shanghai, China (Mainland)
  • Nom de marque
    PHIDIX
  • Certification
    IATF16949
  • Model Number
    Customized
  • Minimum Order Quantity
    1 piece
  • Prix
    Negotiation
  • Packaging Details
    carton or wood case
  • Delivery Time
    7-40 work days
  • Conditions de paiement
    L/C, D/A, D/P, T/T
  • Supply Ability
    888 Piece/Pieces per Month

Custom All Kinds Of Mechanical Shift Cable Brake Cable Clutch Cable , Simple To Install And Easy To Maintain

 

Fait sur commande toutes sortes de câble d'embrayage mécanique de câble de frein de câble de décalage, simples pour installer et facile à maintenir

 

】 D'applications de 【
• Contrôle d'instrument
• Contrôle de commande de puissance
• Activation de PTO/4WD
• Mise en action de valve
• Débranchement à distance de batterie
• Débranchement électrique à distance
• Décalage de transmission
• Commandes hydrostatiques
• Verrous

】 Matériel de 【
• Acier inoxydable ou carbone plaqué

Acier
• Acier au carbone enduit en plastique

Conduit et Innermember
• Joints en plastique

 

】 Industriel va-et-vient de 【
Les contrôles de mouvement de Cablecraft offre une gamme complète de contrôles va-et-vient qui fournissent des moyens de transmettre le mouvement linéaire d'un emplacement à l'autre. Ils offrent la facilité de l'installation aussi bien que de la représentation supérieure.
Le type contrôle de Bristow® est une construction économique pour les applications qui n'exigent pas les rayons de cintrage serrés, et est la température évaluée pour l'usage d'un bas de -65°F à une crête de +230°F.
Le style de service ajoute un fil de reliure pour l'intégrité structurelle et un rayon de cintrage minimum plus serré que d'autres contrôles.
Les bas contrôles d'ext. de frottement ont les mêmes avantages que l'utilité avec un innermember couvert en plastique supplémentaire qui fournit l'efficacité améliorée.
Les bas contrôles de frottement fournissent le niveau de l'excellence pour les contrôles industriels. Les caractéristiques incluent un fil de reliure pour l'intégrité structurelle, rayon de cintrage minimum serré, et PTFE a couvert l'innermember pour le final dans le fonctionnement efficace et bon. La température évaluée pour l'usage d'un bas de -65°F à une crête de +230°F, elles fourniront la longue durée dans les applications les plus exigeantes.

 

】 Standard va-et-vient de description de 【
La conception prouvée par temps de Cablecraft® — La conception du contrôle d'aujourd'hui de Cablecraft a évolué de plus de 54 ans éprouvent en rencontrant une grande variété d'applications industrielles, d'artillerie, de marine et d'avions. Combiné avec la sélection rigoureuse des matériaux et des méthodes de fabrication, cette conception fournit des utilisateurs le contrôle le plus souple et le plus de haute qualité disponible aujourd'hui.

 

Custom All Kinds Of Mechanical Shift Cable Brake Cable Clutch Cable , Simple To Install And Easy To Maintain 0

Extrémité Rod et tube de soutien — Tous les contrôles standard de Cablecraft peuvent être commandés avec l'un ou l'autre de tubes de soutien de type 300 inoxydable ou protectivement plaquée de tiges d'extrémité d'acier au carbone et. Choisissez le matériel pour répondre mieux à vos exigences.

 

Extrémité Rod Seals — Des joints d'essuie-glace de Rod ont été soigneusement conçus pour empêcher l'entrée de l'humidité et de la contamination dans le tube de soutien et pour fournir une surface d'appui pour le mouvement sans heurt de la tige d'extrémité. Deux types de joints d'essuie-glace de tige sont disponibles (voir les options de joint en code de commande), capable de remplir un large éventail de conditions environnementales.

 

Joint de flottement amélioré d'essuie-glace du model 5 — Tous les frottement de service et bas, basse ext. de frottement et contrôles de Bristow® sont équipés du nouveau joint en plastique moulé amélioré du model 5 sauf indication contraire. L'essai et l'expérience sur le terrain étendus ont prouvé la capacité de ce joint de protéger le contrôle dans les milieux souillés. Les étiquettes de sécurité tiennent les joints en position et une bague interne de tube de soutien améliore l'alignement de tige d'extrémité.

 

Système de flottement de joint d'essuie-glace du model 6 — Le système modèle de 6 joints est offert comme option sur tous les câbles de commande va-et-vient de Cablecraft. Il est conçu pour fournir à un ajustement plus serré la surface de l'embout à rotule et un joint circulaire interne est ajouté au joint articulé du tube de soutien pour la protection supplémentaire. Le système modèle de 6 joints fournit le cachetage supplémentaire pour l'usage en conditions environnementales extrêmes. Puisque ce joint produit le frottement supplémentaire de charge à un câble de commande va-et-vient, on lui recommande pour les applications qui peuvent tolérer le frottement supplémentaire.

 

Pivot — Le joint articulé entre le tube de soutien et la monture est conçu pour laisser 8 degrés de pivot minimum de la ligne centrale de contrôle.

 

Joint de pivot — La protection du joint articulé contre l'entrée de l'humidité et de la contamination est assurée par un joint moulé. Sur le LD et les plus grandes tailles, des écrous de support pour le type fileté garnitures de conduit peuvent être enlevés sans enlever le joint de pivot.
 

Chapeaux de conduit — Tous les contrôles standard de Cablecraft ont plaqué les garnitures en acier de conduit. Les contrôles spéciaux conçus pour des applications marines et d'avions sont disponibles avec les garnitures inoxydables ou en laiton.

 

Conduit — Quatre types de construction de conduit sont disponibles pour répondre à de diverses exigences — Bas frottement, basse ext. de frottement, utilité et Bristow. Voir des données « de sélection de contrôle de Cablecraft » et les différentes pages de spécifications pour l'information de construction et de représentation. Ces conduits standard sont couverts d'enveloppe en plastique dure pour la protection contre la corrosion et l'abrasion. Les couleurs-codes des enveloppes permettent l'identification facile du type de contrôle :

Bas vert frottement

Bas frottement vert ext.

Utilité-gris

Bristow-noir

 

Membre opérant intérieur — Le membre opérant intérieur pour tous les contrôles standard de Cablecraft est fait en brin 1 x 19 flexible, blindé avec une veste en acier étampée pour la force de fonctionnement efficace et de compression. Le membre opérant intérieur d'acier inoxydable est disponible pour la protection supplémentaire dans les environnements corrosifs. Dans de bas contrôles de frottement, un revêtement de PTFE fournit l'efficacité supérieure et réduit le « bâton-glissement » lors du fonctionnement. Note : VLD Bristow est un fil solide, basse ext. de frottement est couvert en plastique, utilité est découvert.

 

Lubrification — Tous les contrôles standard de Cablecraft sont lubrifiés pendant la construction avec les composés soigneusement choisis pour fournir la représentation optima. Aucun autre service n'est nécessaire ou recommandé.
 

Installation — Des arrêts mécaniques devraient être mis en application à ou en dessous du voyage désiré (IE. 1,2, 3, 4, 5, ou 6) sur l'équipement sur lequel le câble équipé est installé. Les dommages internes peuvent résulter si on permet à la tige d'extrémité de baser à l'intérieur du chapeau de conduit.