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Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923

Certificat
De bonne qualité Assemblée de câble de commande en ventes
De bonne qualité Assemblée de câble de commande en ventes
Nous avons reçu vos échantillons et sommes très heureux avec la qualité.

—— Grâce Arndt

J'ai reçu les câbles. Je suis très heureux avec la qualité. Produit très bon.

—— Hans Boehner

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Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923

Chine Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923 fournisseur
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Image Grand :  Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: TUTHILL
Certification: IATF16949
Numéro de modèle: HGS 923

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 Piece / Pieces
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Caisse de carton ou en bois
Délai de livraison: 7-40 jours de travail
Conditions de paiement: L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 888 morceaux/morceaux par mois
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Description de produit détaillée
Nom: Embrayage horizontal industriel de transmission manuelle d'embrayage de vitesse de HGS 923 Matériau: Aluminium moulé sous pression par pression
Caractéristiques: L'installation facile, ajustement libèrent, la vie exempte d'entretien Application: Embrayage de console centrale, autobus, car et camion montés, véhicules agricoles
Températures de fonctionnement: -40°C à 120°C (- 40°F à 248°F) Poids: 3.2kg (7.0lb.)

 

Embrayage horizontal industriel de transmission manuelle d'embrayage de vitesse de HGS 923

 

】 de description de produit de 【

L'embrayage horizontal de vitesse des 923 séries est conçu pour fournir un système de décalage fiable et pour remplacer les tringleries de tige. Les tringleries de tige exigent souvent en termes d'entretien et à défauts de fonctionnement enclins. Ces tringleries sont employées souvent dans les camions et des autobus avec la boîte de vitesse placée derrière le véhicule. Ce nouvel embrayage de vitesse fournit l'extérieur facile décalant chacun des deux aux véhicules et à leurs opérateurs.

Le système entier est basé sur nos bas câbles de commande de frottement et il fournit un décalage à distance manuel rentable et exempt d'entretien de vitesse. Nous pouvons résoudre les exigences de décalage les plus exigeantes que vous avez. Il comporte la palette entière des unités de cabine qui peuvent être reliées à toutes sortes de matériel afin d'adapter à l'application conçue.

C'est un embrayage au plancher le plus utilisé généralement dans les entraîneurs, les autobus et des camions. Il permet la transmission sans servo et servo. Il peut être employé sur les machines agricoles lourdes et lourd aux applications moyennes de câble.

Le système est facile à installer et n'a besoin d'aucun ajustement supplémentaire. Il est également exempt d'entretien pendant sa durée de vie entière. Il empêche des vitesses de sauter et permet le décalage précis et lisse. L'inclinaison de cabine est exigée et les vibrations de la commande n'obtiennent pas transférées au bâton. Il est plutôt bon marché et réduit le niveau sonore dans la cabine. C'est une option plutôt flexible qui peut monter de diverses extrémités de câble. En conclusion, la conception d'installation est disponible par exigences de client.

VGS 918 séries et séries de HGS 925 sont les produits connexes à celui-ci.

La longueur recommandée de poignée pour cet embrayage s'étend de 610 millimètres à 710 millimètres (24 dedans à 30 dedans approximativement). La main-d'oeuvre normale sur le bouton s'étend de 3 kilogrammes à 5 kilogrammes (6,6 livres. à 11 livres.). La surcharge accidentelle au bouton est les 100 kilogrammes entier (220 livres.). Le poids de l'embrayage est seulement 3,2 kilogrammes (7,0 livres.) et il peut fonctionner dans la température ambiante à partir de -40 degrés à 120 degrés de Celsius (- 40 à 248 Fahrenheit).

 

】 Matériel de 【

• Aluminium moulé sous pression par pression

 

】 D'applications de 【

• Embrayage monté de console centrale

• Servo et transmissions aidées non-servo

• Applications d'autobus, d'entraîneur et de camion

• Usine lourde/moyenne/véhicules agricoles

• Applications lourdes/à usage moyen de câble

 

】 De caractéristiques de 【

• L'installation facile, ajustement libèrent

• La vie exempte d'entretien

• La vitesse d'extrémités sautent

• Nettoyez les décalages précis

• Aucun mouvement relatif de bouton-à-cabine dans des cabines de flottement

• Aucune action requise pour incliner la cabine

• La vibration de la boîte de vitesse n'est pas transmise

• Niveaux sonores réduits de cabine

• Coût bas

• Conception d'installation aux besoins des clients

• Capacité flexible avec différentes garnitures d'extrémité de câble

 

】 Technique de données de 【

• Longueurs recommandées de poignée : 610mm à 760mm (24" - 30" approximativement)

• Bouton normal de charge de travail @ = 3kg (6,6 livres.) à 5kg (11lb.)

• Bouton accidentel de surcharge @ = 100kg (220lb.)

• Températures de fonctionnement : -40°C à 120°C (- 40°F à 248°F)

• Poids : 3.2kg (7.0lb.)

 

】 De dessin de 【

Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923

 

Vrai】 d'image de 【

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Embrayage horizontal industriel de vitesse d'embrayage de transmission manuelle de HGS 923

 

 

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